L'aspirante macchinista in Giappone (#8): 江ノ電 (Enoden), 和田塚駅から由比ヶ浜駅へ (da Wadazuka a Yuigahama)

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Ottavo post della serie "L'aspirante macchinista": i video girati dalla finestrella che si affaccia sulla cabina di guida dei treni Giapponesi! Siamo nella 鎌倉市(Kamakura-shi - città di Kamakura), nella 神奈川県(Kanagawa-ken - prefettura di Kanagawa), isola di 本州(Honshū), sulla 江ノ島電鉄(Enoshima Dentetsu - Linea Ferroviaria Elettrica "Enoshima"), conosciuta più familiarmente col nomignolo di 江ノ電(Enoden)(qui tutti i dettagli sulla linea).

Ci troviamo su un 路面電車(Romen-densha - tram) modello 江ノ島電鉄1100形電車(Enoshima Dentetsu sen-hyaku gata densha - Treno della Linea Elettrica Enoshima serie 1100), prodotto dalla 東急車輛製造株式会社(Tōkyū Sharyō Seizō kabushiki gaisha - Tokyu Car Corporation): in particolare, per essere esatti l'esemplare su cui viaggiamo è il "1101F" (set di 2 carrozze coi codici "1101" e "1151"). La ripresa è stata effettuata il 25 settembre 2009: in quel momento la macchina era dipinta con questa colorazione speciale applicata nell'aprile del 2009.

(Screenshot from Google-maps) In questo video partiamo dalla 和田塚駅(Wadazuka-eki - stazione di Wadazuka), che si trova nel 三丁目(san-chōme - terzo distretto) della circoscrizione di 由比ガ浜(Yuiga-hama), nella 鎌倉市(Kamakura-shi - città di Kamakura), 神奈川県(Kanagawa-ken - prefettura di Kanagawa), per arrivare alla 由比ヶ浜駅(Yuigahama-eki - stazione di Yuigahama), che si trova nello stesso distretto (clicca qui per sapere di più sul sistema di addressing Giapponese).

(Screenshot from Google-maps) Nulla da dire su questa piccola tratta lunga 400 metri e senza neanche una curva. Dal filmato si può vedere tutto il lavoro del macchinista del treno che oltre ad occuparsi della guida del mezzo, apre e chiude le porte e controlla la corretta salita dei passeggeri affacciandosi dalla porta della cabina di guida ad ogni stazione.

(Screenshot from Google-maps) Ecco una vista satellitare del tracciato.