京浜東北快速線で東京駅から神田駅へ(Linea rapida Keihin-Tōhoku, da Tōkyō a Kanda)

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Un nuovo post della serie ""Il video pendolare a Tokyo", ovvero i video attraverso i quali potete vedere ciò che ogni abitante di Tokyo vede dal finestrino di un treno JR cittadino!! Come nelle precedenti puntate siamo sulla 京浜東北快速線(Keihin Tōhoku Kaisoku-sen - Linea rapida Keihin-Tohoku) a bordo di un treno EMU modello E209-500 (una sottoserie del E231, utilizzato da 山手線(Yamanote-sen - Yamanote line), 中央・総武緩行線(Chūō Sōbu Kankō-sen - Chūō-Sōbu Line locale) e 常磐線(Jōban sen - Jōban Line) che differisce dal modello principale per un piccolo particolare, non dispone di carrozze a 6 porte per lato). Il video copre il percorso dalla 東京駅(Tōkyō-eki - stazione di Tokyo), nella 千代田区(Chiyoda-ku - circoscrizione speciale di Chiyoda) alla 神田駅(Kanda-eki - stazione di Kanda), nella stessa circoscrizione speciale, dove non si ferma, essendo appunto un 快速(Kaisoku - rapido)(qui maggiori info).

京浜東北快速線で有楽町駅から東京駅へ(Linea rapida Keihin-Tōhoku, da Yūrakuchō a Tōkyō)

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Un nuovo post della serie ""Il video pendolare a Tokyo", ovvero i video attraverso i quali potete vedere ciò che ogni abitante di Tokyo vede dal finestrino di un treno JR cittadino!! Come nelle precedenti puntate siamo sulla 京浜東北快速線(Keihin Tōhoku Kaisoku-sen - Linea rapida Keihin-Tohoku) a bordo di un treno EMU modello E209-500 (una sottoserie del E231, utilizzato da 山手線(Yamanote-sen - Yamanote line), 中央・総武緩行線(Chūō Sōbu Kankō-sen - Chūō-Sōbu Line locale) e 常磐線(Jōban sen - Jōban Line) che differisce dal modello principale per un piccolo particolare, non dispone di carrozze a 6 porte per lato). Il video copre il percorso dalla 有楽町駅(Yūrakuchō-eki - stazione di Yurakucho), nella 千代田区(Chiyoda-ku - circoscrizione speciale di Chiyoda) alla 東京駅(Tōkyō-eki - stazione di Tokyo), sempre nella nella 千代田区(Chiyoda-ku - circoscrizione speciale di Chiyoda). La stazione di Tokyo, pur avendo lo stesso nome della città, non si può considerare la stazione principale della città, in quanto come già precedentemente detto Tokyo non ha un centro. Ciononostante, questa è la stazione più "sferragliata" del Giappone, con 3000 convogli al giorno, e l'ottava del paese in temini di passeggeri (secondo una stima del 2007 movimenta 396,152 persone al giorno). Come si può vedere dall'affollamento di 新幹線(Shinkansen), i famosi "treni proiettile" giapponesi, nei filmati già pubblicati in questa serie, la stazione di Tokyo è il più importante terminal di Shinkansen di Tokyo (sei linee in tutto). Alla fine del video i più nostalgici si commuoveranno nel sentire la melodia di stazione...