渋谷駅の地下鉄線(La Stazione di Shibuya: le linee sotterranee)

Il complesso ferroviario di Shibuya comprende anche una stazione sotterranea servita da due linee:

(Picture from Wikipedia) La 東京地下鉄半蔵門線(Tōkyō Chikatetsu Hanzōmon-sen - Tokyo Metro Hanzomon line), denominata "Z" e contraddistinta dal colore violetto, Shibuya ne è il capolinea o "Z01", corre verso nord-est per le destinazioni 大手町(Ōtemachi - "Z08") e 押上(Oshiage - "Z14"). La stazione successiva a quella di Shibuya è 表参道(Omotesandō) o "Z02". La Hanzomon line movimenta 453.426 persone al giorno nella stazione di Shibuya. Qui sopra un 東京メトロ08系電車(Tōkyō Metoro 08 kei densha - Treno Tokyo Metro serie 08), prodotto dalla 日本車輌製造株式会社(Nippon Sharyō Seizō Kabushiki-gaisha - Nippon Sharyo, Ltd), la Tokyo Metro possiede 6 convogli di questo modello equipaggiati con 10 carrozze ciascuno. Sulla Hanzomon è installato anche il 東京メトロ8000系電車(Tōkyō Metoro 8000 kei densha - Treno Tokyo Metro serie 8000), prodotto su licenza dalle industrie 東急車輛製造(Tokyū Sharyō-seizō - Tokyu Car Corporation), 日本車輌製造株式会社(Nippon Sharyō Seizō Kabushiki-gaisha - Nippon Sharyo, Ltd.), 川崎重工業株式会社(Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha - Kawasaki Heavy Industries, Ltd.) e 近畿車輛株式会社(Kinki Sharyō Kabushiki-gaisha - Kinki Sharyo Co., Ltd.). La Tokyo metro possiede 19 convogli di questo modello, equipaggiati con 10 carrozze ciascuno.

(Picture from Wikipedia) La 東急田園都市線(Tōkyū Den-en-toshi sen - Tokyu Den-en-toshi line), contraddistinta come tutte le linee Tokyu dal colore rosso, fa qui il suo capolinea e corre verso ovest per le destinazioni 二子玉川(Futako-Tamagawa), 長津田(Nagatsuta) e 中央林間(Chūō-Rinkan). La Den-en-toshi line può essere 準急(Junkyu - locale espresso) o 急行(Kyūkō - espresso): il locale-espresso dopo Shibuya si ferma a 池尻大橋(Ikejiri-Ōhashi), l'espresso dopo Shibuya si ferma a (三軒茶屋(Sangen-Jaya). La linea rimane underground per un bel pezzo fino a uscire in superficie circa 600 metri prima di arrivare alla stazione di 二子玉川(Futako-Tamagawa). La Den-en-toshi line movimenta presso la stazione di Shibuya 648.629 persone al giorno. Qui sopra uno dei treni che operano su questa linea, un 東急5000系電車(Tōkyū 5000 kei densha - Treno Tokyu serie 5000) prodotto dalla 東急車輛製造(Tokyū Sharyō-seizō - Tokyu Car Corporation), installato in convogli da 10 carrozze con 4 o 6 porte per ogni lato.

(Picture from Tokyo Metro) Questa è la mappa della stazione underground di Shibuya fornita dalla Tokyo Metro: in alto la 銀座線(Ginza-sen - Ginza line) sempre della Tokyo Metro che qui fa il capolinea come "G01", in mezzo i vari livelli commerciali e il livello del terreno, più in basso la stazione underground con i due binari che servono sia la Hanzomon line che la Den-en toshi line. In costruzione, con apertura nel 2008, la 東京地下鉄副都心線(Tōkyō Chikatetsu Fukutoshin-sen - Tokyo Metro Fukutoshin line), sarà la 東京地下鉄13号線(Tōkyō Chikatetsu Jūsangō-sen - Linea Tokyo Metro numero 13): la linea connetterà Shibuya (per la quale sarà "F16") e due stazioni di Shinjuku ("F12" ed F13") con la 東京地下鉄有楽町線(Tōkyō Chikatetsu Yūrakuchō-sen - Tokyo Metro Yurakucho line), di colore giallo senape, a partire dalla 小竹向原駅(Kotake-Mukaihara-eki - stazione di Kotake-mukaihara - "Y06") fino alla 和光市駅(Wakōshi-eki - stazione di Wakoshi - "Y01").

La stazione sotterranea di Shibuya conta ben 18 uscite in superficie: le uscite sono dispiegate lungo l'intera estensione del complesso sotterraneo che va dal Shibuya 109 al lato est della 305° strada o 明治道り(Meiji dōri), interessando anche i sotterranei del complesso di superficie. Vi è addirittura un'uscita, la numero 6, che sbuca dentro il Q-Front.