Mezzi incredibili Giapponesi: Moto Tamarre, parte prima

Con questo post inizio una nuova e (per me) interessantissima tag: Mezzi Incredibili Giapponesi. I Giapponesi sono estremamente tamarri con qualsiasi cosa abbia un motore a scoppio, anzi, con qualsiasi cosa abbia le ruote, persino le biciclette. L'argomento è talmente esteso che devo dividere la tag in diverse sotto-tag: la sotto-tag di questo post è: Moto Tamarre.

Qui siamo ad 原宿(Harajuku), nell'incrocio 明治神宮前(Meiji jingu-mae) tra la 305° strada chiamata anche 明治道り(Meiji dōri), e la 413° strada, quella che sta esattamente sopra la 明治神宮前駅(Meiji-Jingūmae eki - stazione di Meiji-Jingumae). Questa è una Suzuki バンバン(Ban-Ban - Van-Van): qui nessuna modifica se non negli indicatori di direzione, ma rimane comunque un modello estremo nonostante abbia massimo 200cc di cilindrata...guardate quella gomma posteriore!!!

Qui siamo sulla 明治道り(Meiji dōri). Attualmente i maxi-scooter sono le vittime più popolari del tuning, in Giappone: questo è un modello che non è mai arrivato in Italia: il Yamaha マグザム(Maguzamu - Maxam), e ne vedrete molti di questi in questa rubrica! E' un maxi-scooter lunghissimo, impossibile da manovrare, ma assolutamente Sci-fi!! Il proprietario di questo esemplare ha montato un bel marmittone stellare, di quelli che fanno tremare l'asfalto: evidentemente la 日本自動車連盟(Nihon jidōsha renmei - Motorizzazione Civile Giapponese) è molto permissiva in materia di rumore, e di modifiche estreme!! Poi il sedile è artigianale, con un ricamo a quadretti, e le pedane sono custom, con un motivo che riproduce delle fiamme; il manubrio è completamente custom...

Sempre sulla 明治道り(Meiji dōri), a nord dell'incrocio 明治神宮前(Meiji jingu-mae). Questo Maxam è "come mamma Yamaha l'ha fatto"...

Qui siamo a 渋谷(Shibuya), nella parte nord-ovest del quartierino di センター街(Center-gai), nella circoscrizione di 宇田川町(Udagawa-chō). Questo è un Honda フォルツァ(Forutsa - Forza), proprio come quello che c'è anche in Italia, ma opportunamente modificato con super marmitta, delle delicate borchie metalliche sulla fiancata e delle carenature sullo scudo, tanto per farlo sembrare meno pacchiano!! Pure le pedane sono custom. Davanti a questo esemplare è parcheggiata una Vespa! A Tokyo ce ne sono tantissime!!

Sempre nella stessa zona, ecco il master piece di questa puntata: non sono in grado di capire che modello sia, il motore è Yamaha, ma moltissimi pezzi sono adattati, come la sella ad esempio. La forcella posteriore è smisuratamente lunga. La paratia anti-schizzi della ruota posteriore è in condizioni pietose, e la cosa più allarmante sono i freni, entrambi a tamburo, e quello posteriore è collegato al pedale tramite un'asticella che definire "empirica" è un eufemismo! E poi che dire della targa, completamente orizzontale tendente al diagonale verso l'alto? Per ogni necessità, il manubrio è dotato di portaborraccia ciclistico: però che bello dev'essere girare per Tokyo con questa "cosa"!