建長寺の鐘楼 (Kenchō-ji: il campanile). Cenni di architettura Giapponese

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31.12.08
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Siamo nell'isola di 四国(Shikoku), sulla strada da 高松(Takamatsu) a かずら橋(Kazura-bashi). Non ci sono parole, dovete solo vedere il filmato... (scusa Shiho ma era uno scherzo perfetto, non potevo farne a meno...!!)
*idiozia pura...
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28.12.08
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Ottava parte di 風さわやかに(Kaze sawayaka ni - Vento rinfrescante), il filmato scolastico incredibilmente rimediato dal sottoscritto. Si tratta del filmato celebrativo di fine anno scolastico 1997 o 平成9年(Heisei kyū nen - nono anno Heisei) secondo il calendario Giapponese, della 富士中学校(Koshigaya-shi ritsu Fuji Chū-gakkō - Scuola media Fuji), nella 埼玉県(Saitama-ken - prefettura di Saitama).
E per dare un contributo alla guerra tra scuole Giapponesi e scuole Italiane, cominciata in sordina su questo blog e continuata sul blog di Marco, ecco un punto pieno per le scuole Giapponesi!! Le lezioni invernali di sci!! Si perchè una delle città di questa zona della 埼玉県(Saitama-ken - prefettura di Saitama) possiede una struttura sulle pendici del 安達太良山(Adatara-san - Monte Adatara), che in realtà non è un monte ma un vulcano, anzi voglio esagerare, uno strato-vulcano che sta nella 福島県(Fukushima-ken - Prefettura di Fukushima), a circa 15 kilometri a sud-ovest della 福島市(Fukushima-shi - città di Fukushima) e ad est del 磐梯山(Bandai-san - monte Bandai), un altro vulcano. Questa struttura si chiama あだたら高原少年自然の家(Adatara kōgen shonen shizen no ie - centro giovanile dell'altipiano di Adatara). Questo centro, costruito nel 1981 ha diverse finalità didattiche oltrechè ricreative: il sito internet ufficiale dice: "Il centro ricreativo di Adatara, costruito in mezzo da un incantevole ambiente naturale stimola il gruppo alle salutari attività fisiche all'aria aperta e prepara i giovani alla vita assegnando loro la responsabilità di gestirsi da soli e di lavorare come un gruppo indissolubile in una fraterna collaborazione". Anche qui si va giù pesante con la storia del gruppo! Nei periodi primaverili vi sono addirittura delle classi all'aperto, mentre d'inverno si tengono lezioni di sci per gli alunni delle scuole medie inferiori e superiori di questa città: gli impianti utilizzati appartengono al vicino あだたら高原スキー場(Adatara kōgen sukii-ba - Stazione sciistica dell'altipiano di Adatara).
(Picture from here) Ecco una mappa dell'impianto...
In questo breve video, i nostri amici sono sul bus che li conduce alla stazione sciistica, tutti con la canadese d'ordinanza, si divertono a cantare una canzone per bambini "istigati" dal professore che si diverte al microfono. La canzone s'intitola 森のくまさん(Mori no kuma-san - Signor Orso della foresta), una specie di storia di cappuccetto rosso in miniatura con anzichè un lupo un orso abbastanza depravatamente affannato e una fanciulla che scappa. La canzone è veramente idiota... questo il testo...
(by nicolacassa) e questa la traduzione: Un giorno, nella foresta, incontrai il signor Orso / Una strada nella foresta con i fiori che germogliavano, incontrai il signor Orso / Il signor Orso disse queste parole :"Scappi, piccola fanciulla" / Il signor Orso mi veniva dietro, intanto. Vorrei chiarire una cosa: le strofe con "SUTAKORA SASSASSA NO SA SUTAKORA SASSASSA NO SA" e "DOKODOKO DOKKODOKKO DOKODOKO DOKKODOKKO" non hanno un significato particolare: la prima è l'onomatopea del rumore dei passi della fanciulla che scappa, la seconda è l'onomatopea dei passi dell'orso che le va dietro (e anche sulle onomatopee giapponesi ci sarebbe un sacco da dire...).
Sarebbe divertente cercare d'interpretare cosa si nasconde dietro questo oscuro testo: la vorrà violentare, o forse mangiare? Oppure vuole scappare da qualcosa di terribile e mettere in salvo anche la fanciulla? Misteri giapponesi.
Seguiranno altre puntate sulla trasferta sciistica a Fukushima...
Qui la prima, la seconda, la terza, la quarta, la quinta, la sesta, la settima, la nona, la decima, l'undicesima, la dodicesima, la tredicesima, la quattordicesima, la quindicesima, la sedicesima, la diciassettesima, la diciottesima, la diciannovesima e la ventesima parte.
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24.12.08
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Devo dire che vedere il mio nome a caratteri cubitali nel titolo di una rivista fa un certo effetto, anche perchè "Nicola" è tutto tranne che un buon titolo per una rivista!! Penso derivi dal viziaccio che i Giapponesi hanno nel dare nomi Italiani e "Italianeggianti" a qualsiasi cosa, creando dei veri e propri mostri, nel mondo automobilistico soprattutto: ci sono camion della Mitsubushi che si chiamano "Fuso", automobili che si chiamano "Cima", "Avanzato" o "Cefiro", e pure le riviste femminili non sono da meno, addirittura ce n'è una che s'intitola "Nonno"...
E qui in copertina c'è la fantastica Namie Amuro.
Ho chiesto a Shiho di portare alcune copie di questa rivista mia omonima, cosi avrò dei memorabilia incredibili e potrò farmi bello con gli amici!! :)
Vorrei precisare innanzitutto che il termine non è un nome proprio di luogo, ma un nome comune architettonico di edificio. Esistono tanti tipi di 三門/山門(San-mon) in Giappone: questo in particolare è un 二重門(Nijuu-mon), cioè un cancello a due livelli con un falso tetto inferiore che circonda la struttura in corrispondenza della separazione dei due livelli, e come copertura un 入母屋屋根(Irimoya-yane), che è un tetto a due falde spioventi che nella parte inferiore si trasforma in un tetto a quattro falde spioventi lasciando così due luci triangolari nei lati o nelle facciate a seconda della sua disposizione (nel San-Mon ad esempio le luci sono posizionate nei fianchi). Questo tipo di copertura, tipica degli edifici 入母屋造(Iri-moya zukuri) fu introdotta in Cina, assieme al Buddismo stesso, all'incirca nel sesto secolo, e in giappone ebbe una eccezionale popolarità e diffusione durante il 鎌倉時代(Kamakura-jidai - Periodo Kamakura) che va dal 1185 al 1333. Nelle costruzioni religiose Giapponesi solitamente la parte a doppio spiovente della copertura sovrasta il nucleo centrale, chiamato 母屋(Moya), mentre la parte inferiore a quattro spioventi sovrasta il corridoio anulare esterno, chiamato 廂(Hisashi): Nei cancelli monumentali, vista la tipologia di edificio, non c'è un corridoio anulare esterno, e le falde del tetto sporgono anche per alcuni metri al di fuori dei muri perimetrali. Questo 三門/山門(San-mon) non è un elemento di recinzione, quindi ai suoi lati non vi sono i muri di recinzione classici per questi cancelli, gli 塀(Hei). La principale anomalia del soffitto (perlomeno per quanto riguarda riguarda i 三門/山門(San-mon) del periodo Kamakura) è l'inusuale "abbaino" in facciata, all'interno del quale è contenuta l'enorme placca di legno:
Come i può vedere da questo crop della foto precedente, anche qui sono rispettati tutti i canoni del 軒唐破風(Nori-Karahafu): vi è un unico pesantissimo architrave portante ondulato, dotato di cuspidi decorative 茨(Ibara) e del comune "pendente" centrale 懸魚(Gegyo) installato sui Karahafu e chiamato 兎毛通(Unokedōshi - Copertura di pelle di coniglio) o 唐破風懸魚(Harahafu gegyo). A proposito di questi pendenti, c'è da dire che gli 兎毛通(Unokedōshi) sono gli unici a non avere sigilli o ornamenti metallici, ma sono costruiti completamente in legno.
La placca appesa riporta la scritta 建長興国禅寺(Kenchō Kokoku Zen-ji), che è una parte del nome completo del comlpesso che è 巨福山建長興国禅寺(Kofuku-san Kenchō kōku zen-ji). Si dice che riporti la calligrafia del 後深草天皇(Go-Fukakusa-tennō - Imperatore Go-Fukakusa)(1243-1304) in persona.
Il "piano terra" del cancello è completamente aperto e non contiene ambienti, ma solo colonne, che formano in pianta una "scacchiera" 3x2 con una sola entrata nella "bay" centrale del lato lungo: un modulo indentificato come 三間一戸(Sangen-ikko - tre spazi, un'entrata).
(Pictures from here...) Ho trovato questi rendering in 3D del San-mon del 建長寺(Kenchō-ji), sono utilissimi soprattutto per capire la complessità della struttura lignea...
Il secondo piano contiene le statue dei 五百羅漢(Gohyaku Rakan - cinquecento Arhat), cioè dei Buddha che hanno raggiunto il Nirvana non attraverso una dottrina sviluppata autonomamente, ma attraverso l'insegnamento di un altro Buddha vivente o passato. Per l'esattezza sono presenti 489 statuette di bronzo raffiguranti 阿羅漢(Arakan - Arhat), delle dimensioni variabili dai 15 ai 30 centimetri di altezza, e a loro volta raffiguranti ognuna diversi tipi di emozioni, come gioia, tristezza, rabbia, pietà etc. Nel centro c'è una statua costruita tra il 1830 e il 1860, raffigurante il Buddha 釈迦牟尼(Shakamuni) o Siddharta, cioè il fondatore del Buddhismo. Purtroppo questa parte è chiusa al pubblico.
Visto da dentro, il cancello è sempre di un'enormità disarmante, è una struttura di costruzione talmente mirabile che resistette addirittura al 関東大震災(Kantō daishinsai - Grande terremoto del Kanto) del 1923. Da vedere assolutamente!!
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17.12.08
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16.12.08
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Settima parte di 風さわやかに(Kaze sawayaka ni - Vento rinfrescante), il filmato scolastico incredibilmente rimediato dal sottoscritto in un angolo nascosto della videoteca di Shiho. Si tratta del filmato celebrativo di fine anno scolastico 1997 o 平成9年(Heisei kyū nen - nono anno Heisei) secondo il calendario Giapponese, della 富士中学校(Fuji Chū-gakkō - Scuola media Fuji), nella 埼玉県(Saitama-ken - prefettura di Saitama).
Questo video in particolare è stato girato nel 1996, come dice il titolo in sovrimpressione all'inizio: 平成8年度(Heisei hachi nen-do - l'Anno 8 dell'era Heisei) infatti è il 1996. Nelle scuole Giapponesi si usa istituire le 合唱コンクール(Gasshō konkuuru - gare di cori): tutte le classi della scuola partecipano, ci sono le eliminatorie e le finali. Innanzitutto bisogna dire che le classi in Giappone sono raggruppate non in sezioni, come in Italia, ma in "gradi", come in America: quindi se in una scuola media Italiana ci sono 8 sezioni con 3 classi ognuna, in Giappone ci sono 3 gradi con 8 classi ciascuno. Le eliminatorie delle 合唱コンクール(Gasshō konkuuru - gare di cori) si svolgono internamente ad ogni grado. Nella scuola Fuji nel 1997 c'erano 8 classi per ogni grado: le eliminatorie della gara di cori selezionavano le migliori 3 classi (prima, seconda e terza classificata), e la finale era tra i tre gradi, rappresentati ognuno da gruppi di 3 classi. Il video mostra il gruppo del 第2学年(dai ni gaku-nen - secondo grado), nel quale c'è anche Shiho, che sta a sinistra, nella terza fila, ed è la quarta da sinistra!! L'espressione 第2学年(dai ni gaku-nen) è abbastanza formale e si utilizza in occasioni importanti come le cerimonie scolastiche: la maniera usuale per definire il "grado" scolastico in Giapponese è ~年生(~Nen-sei - alunno/i appartenente/i all'anno x). I gradi della scuola media in particolare si contano dal primo al terzo, ma alcuni continuano la conta dalle elementari, che hanno 6 gradi, quindi anzichè 1年生, 2年生, 3年生 sono 7年生, 8年生, 9年生.
La canzone s'intitola 夜汽車(Yogisha - Treno notturno), è una delle classiche canzoni da coro scolastico, penso che qualunque giappon6ese l'abbia cantata nella sua vita dall'alto del palco della palestra scolastica. Il testo è abbastanza poetico, nulla a che vedere col linguaggio utilizzato tutti i giorni: questo è il testo in giapponese, con le letture dei kanji in 平仮名(Hiragana) (振り仮名 - furigana) e la sillabazione in Hepburn...
A seguire gli spartiti della canzone, in caso vogliate suonarla al pianoforte!!
L'addestramento al canto, sembrerà scontato dirlo, è estenuante (ci sono anche degli sprazzi di pose militaresche, guardate cosa fa questo coro ad esempio...): ci si esercita di solito durante l'ora di educazione musicale, ma la classe di Shiho aveva sogni di gloria e si esercitava prima e dopo lo svolgimento delle lezioni! La classe sceglie tra gli studenti un direttore del coro e un pianista (fin'ora, non ho mai visto in Giappone una casa dove non ci sia il pianoforte...che poi sia lì solo per figura è un altro discorso, ma qualcuno che sa suonare si trova sempre). C'è un sentimento comune che la classe deve possedere per avere successo in una competizione del genere, e si chiama 一致団結する(Icchi danketsu suru), cioè l'agire in gruppo come se si fosse una sola persona. Inutile almeno per ora dilungarsi sui profondissimi significati sociali (giapponesi) di questo fatto, ma si può dire che quest'attività corale, come moltissime altre, proviene da un tempo assai remoto e fa parte di un immenso sistema che continua a formare i Giapponesi non come "individui indipendenti" ma come "parte di qualcosa senza la quale sarebbero nullità". Il primo premio della competizione infatti va al gruppo più coeso "nell'agire nella stessa direzione".
Qui la prima, la seconda, la terza, la quarta, la quinta, la sesta, l'ottava, la nona, la decima, l'undicesima, la dodicesima, la tredicesima, la quattordicesima, la quindicesima, la sedicesima, la diciassettesima, la diciottesima, la diciannovesima e la ventesima parte.
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13.12.08
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Una muraglia fittizia (nella foto si vede parte delle due corte sezioni presenti) che si apre su di un enorme portale, il 総門(Sō-mon). Questo cancello fu costruito nel 1783 nel tempio 般舟三昧院(Hanju Zanmai-in) a 京都(Kyōto), e smontato e ricostruito in questo sito nel 1943.
E ai visitatori anglofoni una vola acquistato il biglietto viene consegnato questo opuscolo in inglese, che riporta in maniera assai sintetica la storia e le caratteristiche delle construzioni all'interno del complesso.
E questo è il retro del biglietto. L'indirizzo del complesso è 神奈川県鎌倉市山ノ内8 (Kanagawa-ken, Kamakura-shi, Yamanouchi, 8 - Prefettura di Kanagawa, Città di Kamakura, circoscrizione di Yamanouchi, numero 8), codice avviamento postale 247-8525, telefono (0081) 0467-22-0981.
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10.12.08
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Per la quinta volta è' il 19 gennaio 2007: sono appena arrivato al 新東京国際空港成田(Shin-Tōkyō Kokusai Kūkō Narita - Nuovo aeroporto internazionale di Tokyo Narita), nella 千葉県(Chiba-ken - prefettura di Chiba), i miei amici sono venuti a prendermi con una Toyota Sienta noleggiata poco prima, e dopo aver guadagnato l'uscita dell'immenso parcheggio multipiano (qui e qui i relativi video-post), abbiamo percorso la 東関東自動車道(Higashi Kantō Jidōsha-dō - Autostrada del Kanto orientale)(qui per maggiori info), gestita dalla 東日本高速道路株式会社(Higashi Nippon Kōsoku-dōro Kabushiki Gaisha - East Nippon Expressway Company Limited): quest'autostrada costeggia 成田(Narita), è lunga 74,5km, e corre da 市川(Ichikawa), nella 千葉県(Chiba-ken - prefettura di Chiba), a 茨城(Ibaraki) diventando la 北関東自動車道(Kita-Kantō Jidōsha-dō - Autostrada del Kanto settentrionale). A Ichikawa, verso Tokyo, diventa una 首都高速道路(Shuto Kōsoku Dōro - Metropolitan expressway). Quarta puntata di cinque, sempre contrassegnate dalla tag "Il Video Automobilista In Giappone" (cliccate sul link per vedere anche le altre!).
Geograficamente parlando, l'isola di お台場(Odaiba) è divisa da tre 区(Ku - circoscrizioni speciali): la 港区(Minato-ku - circoscrizione speciale di Minato); la 江東区(Kōtō-ku - circoscrizione speciale di Koto) e la 品川区(Shinagawa-ku - circoscrizione speciale di Shinagawa). Il tratto di strada pecorso in questo video e il palazzo della フジテレビ(Fuji Terebi - Fuji Television) si trovano interamente nella 港区(Minato-ku - circoscrizione speciale di Minato), nella circoscrizione di 台場(Daiba), e la Wangan-sen fa da confine con la Koto-ku: superato il ponte della 新交通ゆりかもめ(Shinkōtsū Yurikamome - Nuovo transito Yurikamome line) subito prima del tunnel, entriamo nella 品川区(Shinagawa-ku - circoscrizione speciale di Shinagawa), esattamente nella circoscrizione di 東八潮(Higashi-yashio)
Il telefono intanto squillava già dal filmato precedente, e tra lo stordimento di 12 ore di rumore di jet nel cervello, le mille luci della mia prima Tokyo e con la mano destra intenta a riprendere in tutta fretta il palazzo della フジテレビ(Fuji Terebi - Fuji Television) che si era materializzato a destra troppo in fretta perchè potessi riprenderlo in maniera decente, con la sinistra rispondevo al telefono. Critico sempre mia madre perchè urla al telefono quando parla con persone geograficamente "lontane", ora che mi rivedo, anzi mi "risento", urlo anche io! La connessione era pessima anche perchè mia madre mi chiamava dall'Italia con il suo diavolo di telefono connesso con Tele-2 che rovina anche le telefonate più chiare. Ecco, se voi foste in quella situazione cosa direste a vostra madre che vi chiama insistentemente e vi sgrida perchè era "tutta la mattina" che tentava di chiamarvi? Potreste dirle che "forse" eravate dentro un aereo, poi "forse" eravate dentro uno degli aeroporti più grandi e sterminati del mondo tentando di trovare la strada giusta verso l'uscita, poi di compilare i moduli di sbarco, poi di convincere un doganiere invadente del fatto che la vostra valigia era pulita; potreste dirle che eravate dentro una macchina giapponese, con dei giapponesi dentro, su una strada giapponese con mille cose incredibili intorno...ma forse la cosa migliore è la furbata che ho scelto di attuare, che spiegherò dopo...
Non sono mai stato alla フジテレビ(Fuji Terebi - Fuji Television), e in attesa di andarci in futuro vi mostro alcune foto che Shiho ha scattato a fine maggio 2008 durante una visita...
Anzi, in verità sono foto che qualcun altro ha scattato! Qui ci sono (da sinistra) la cugina (che aspetta un bambino!! auguri!!), lei, un coso blu col muso enorme, mia suocera Mii-chan e la zia di Shiho nonchè sorella di mamma e madre di cugina. Ho decine di foto di gruppo del simpatico gruppetto, Shiho mi ha detto che per ogni foto fermavano qualcuno che passava nei paraggi e gli chiedevano la cortesia di scattare la foto per loro! Per noi Italiani è strano, ma per i giapponesi è una cosa abbastanza comune, c'è anche una sorta di galateo del "fotografo su commissione": per esempio, dopo lo scatto di solito il "fotografo su commissione" mostra il display con l'anteprima al proprietario della macchina e gli chiede se la foto va bene, e in caso non andasse bene sarà prontissimo a scattarne un'altra...
Questa foto scattata dal palazzo della フジテレビ(Fuji Terebi - Fuji Television) verso nord-ovest, mostra la 鳥の島(Tori no shima - isola dell'uccello), quella di forma allungata divisa in due parti in primo piano dietro Shiho; più dietro c'è la 第六台場(dai-roku daiba - daiba numero 6), geograficamente individuata come 東京都港区台場1丁目11(Tōkyō-to, Minato-ku, Daiba icchōme 11 - undicesimo isolato del distretto 1 della circoscrizione di Daiba, Circoscrizione speciale di Minato, Tokyo), di forma triangolare (in questa foto sta prospetticamente sotto il Rainbow Bridge): è una delle isole artificiali originali del 江戸時代(Edo-jidai - periodo Edo)(1603 - 1868) e fungeva da fortificazione marina. In questo piccolo tratto di baia, riparato dalle numerose isole artificiali galleggiano le 屋形船(Yakatabune), qui descritte in maniera come al solito fantasmagorica da Kazu-Zen. Penso che il レインボーブリッジ(Reinbō Burijji - Rainbow Bridge), cioè il ponte più famoso di Tokyo non abbia bisogno di presentazioni...mentre in basso nell'angolo a sinistra si può vedere la riproduzione della statua della Libertà, di solito affiancata al Rainbow Bridge per i panorami "New-Yorkeggianti" di Tokyo...
Non conosco i character dell フジテレビ(Fuji Terebi - Fuji Television), ma in questo museo ci sono delle cose veramente incredibili!!
La 湾岸線(Wangan-sen - direttrice costiera della baia) prosegue fino alla fine dell'isola, e invece che salire su un ponte, va sotto il mare per raggiungere un'altra isola artificiale verso sud-ovest...
Si chiama 東京港トンネル(Tōkyō-kō tonneru - Tunnel del porto di Tokyo), e consente alla Wangan-sen di passare da Odaiba alla grande isola artificiale a sud-ovest spartita tra le circoscrizioni speciali di Ota e Shinagawa: a nord in questa vista satellitare si possono vedere il Rainbow Bridge e le tre sopracitate isole artificiali che stanno subito sotto di esso...
Ecco la mappa dettagliata dell'uscita da Odaiba, nel rettangolo rosso c'è la フジテレビ(Fuji Terebi - Fuji Television)...
Per quanto riguarda il maledetto cellulare e mia madre, beh, speravo che il tunnel sottomarino chiudesse la comunicazione, ma in quel momento ho scoperto (e lo scoprirete anche voi guardando il filmato) che il cellulare prendeva anche lì, come prende nella metropolitana...quindi ho semplicemente fatto finta di essere nel nostro bel paese sottosviluppato e ho detto che dovevo chiudere perchè ero in un tunnel...si insomma che mai s'immagina che il cellulare possa prendere dentro un tunnel sottomarino? Mamma ti voglio bene ma ti richiamo quando resuscito dalla trance del primo impatto con Tokyo...
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7.12.08
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